Донесение ревизионной комиссии общему собранию гг. акционеров Общества земской Орловско-Витебской железной дороги. 26-го мая 1890 года.

Формат: 24,5 х 17,5 см. Орловско-Витебская железная дорога - железная дорога, существовавшая в Российской империи. Строилась акционерным обществом, устав которого был утвержден 2 мая 1863 года. Первые предложения по строительству железной дороги между Орлом и Витебском начали поступать в 1863 году, когда Орловский губернатор, по представлению П. П. Мельникова, велел начать изыскания по строительству дороги между Орлом и Витебском. Открытие линии состоялось в 1868 году. Дорога пролегла от Орла через Брянск - Рославль - Смоленск - Витебск, по территории Орловской, Смоленской, Могилевской и Витебской губерний. Она соединялась рельсовыми путями: В Орле с Московско-Курской и Московско-Грязскою железными дорогами: в Смоленске с Московско-Брестской железной дорогой: в Витебске с Динабурго-Витебской железной дорогой. В 1895 году происходит слияние Риго-Двинской, Двинско-Витебской, Орловско-Витебской железных дорог, находящихся в собственности государства. Таким образом появляется Риго-Орловская железная дорога. --- Содержание: 1. Касса Правления. - 2. Счет затрат на сооружение и улучшение дороги и неотнесенных на эксплуатационный расход затрат на другие надобности дороги. - 3. Эксплуатация: А. Валовой доход. - Б. Расход. - В. Чистый доход. - Г. Новые сооружения и устройства, произведенные на счет особых источников. - Д. Сведение о запасном капитале Общества. - Е. Запасы материалов и имущества. --- Общий свод результатов эксплуатации Земской Орловско-Витебской железной дороги за 1889 год.

Отзывы покупателей