Математическое моделирование при формировании облика летательного аппарата.

Рассмотрены вопросы построения и использования матеммоделей взаимодействия летательного аппарата (ЛА) с внешними средой и полями в целях формирования его облика, в частности на этапе проведения аэродинамического проектирования. Представлены новые матеммодели, базирующиеся на широко распространенном методе дискретных особ-й, позволяющие решать актуальные задачи проектирования перспективных ЛА. Специалистам в области проектирования ЛА и создания проблемно-ориентированных прикладных программных комплексов представляется возможность детально ознакомиться с методологическими основами применения компьютерных технологий при разработке новых объектов авиатехники. Оглавление: 1. Формирование облика и аэродинамическое проектирование ЛА. Этапы аэродинамического проектирования. Разработка комплекса матеммоделей в целях аэродинамического проектирования ЛА. 2. Матеммоделирование квазистационарных процессов взаимодействия ЛА с внешними полями. Постановка частных краевых задач матемфизики. Постановка единой краевой задачи взаимодействия ЛА со средой. Интегральные уравнения. Численный метод решения краевых задач для уравнения Лапласа. Рекомендации по повышению эффективности численной матеммодели и расширению диапозона ее применимости. Модификации численного метода. Особ-ти использования численных моделей и алгоритмов при решении задач обтекания. 3. Линейная матеммодель аэродинамики ЛА при дозвуковых скоростях. Постановка общей линейной начально-краевой задачи о неустановившемся обтекании ЛА дозвуковым потоком сжимаемого газа. Об аэродинамических передаточных ф-циях ЛА. Краевая задача расчета аэродинамических передаточных ф-ций ЛА при дозвуковых скоростях. О некоторых свойствах аэродинамических передаточных ф-ций. Предельные случаи. Интегральные уравнения. Расчет аэродинамических нагрузок. Метод численного расчета аэродинамических передаточных ф-ций. Расчет хар-к индуктивного сопротивления ЛА при дозвуковых скоростях полета. Постановка и методика решения задачи адаптации ЛА к режиму полета с целью минимизации индуктивного сопротивления. 4. Матемобоснования метода дискретных особ-й. Метод дискретных особ-й при решении краевых задач для уравнения Лапласа. Методы граничных элементов при решении краевых задач для уравнения Гельмгольца. 5. Использование матеммоделирования при формировании облика ЛА. Комплексный анализ свойств и хар-к аэродинамических компоновок ЛА. Аэродинамические передаточные ф-ции ЛА и крыльев при дозвуковых скоростях. Решение задач повышения аэродинамического качества. Балансировка и адаптация.

Отзывы покупателей