Тимошенко С.П. Курс сопротивления материалов.

Степан Прокофьевич Тимошенко (11 [23] декабря 1878, Шпотовка, Черниговская губерния, Российская империя — 29 мая 1972, Вупперталь, Северный Рейн-Вестфалия, ФРГ) — российский и американский ученый-механик. В период с 1913 по 1914 годы являлся заведующим кафедрой теоретической механики в Петербургском институте путей сообщения. Под научным руководством Тимошенко занимался изысканиями Николай Флорин, будущий бельгийский конструктор вертолетов. В 1917 году был командирован в Киев, где принимает участие в организации Украинской академии наук под руководством Владимира Ивановича Вернадского и становится одним из первых ее академиков. Организатор и первый директор Института технической механики. Осенью 1919 года в Киев вошли войска Деникина. УАН приостановила работу, и Степан Прокофьевич принял решение уехать за границу. В марте 1920 года он вместе с семьей добрался до Белграда. В апреле 1920 года он стал профессором на кафедре сопротивления материалов в Высшей технической школе в Загребе. В 1922 году Тимошенко переехал в США. В 1923—1927 работал в исследовательском отделе компании «Вестингауз», где в то время уже работали русские инженеры В. К. Зворыкин и И. Э. Муромцев. С 1927 года — профессор на кафедре механики Мичиганского университета в городе Энн-Арборе на кафедре прикладной механики. В 1928 году был избран членом-корреспондентом АН СССР. С 1936 года профессор Стэнфордского университета. Здесь он прожил и проработал 36 лет. Помимо педагогической деятельности, занимался написанием книг, подготавливал новые и дополнял уже изданные. В 1955 году после долгого перерыва научным сотрудникам АН СССР была разрешена переписка с иностранными коллегами. По инициативе Г. К. Михайлова связь была установлена и С. П. Тимошенко. В 1958 году Тимошенко побывал в СССР, где посетил Институт механики в Киеве, Харьковский Политехнический Институт, Московское техническое училище им. Баумана, Московский государственный университет, Политехнический институт в Ленинграде. По итогам своего визита Тимошенко написал небольшую книгу, в которой высоко оценил уровень высшего инженерного образования в СССР. Произвел расчет отдельных конструкций (висячих мостов, рельсов, валов, осей, зубчатых колес и др.). С. П. Тимошенко разработал теорию изгиба стержней и пластин с учетом сдвиговых деформаций (в современной строительной механике широко употребляются понятия «плита Тимошенко», «балка Тимошенко»), выполнил цикл работ по кручению, удару и колебаниям стержней, решил задачу о концентрации напряжений вблизи отверстий (задача Тимошенко).

Отзывы покупателей